Türkiye’de giderek yaygınlaşan mikro-hareketlilik sağlayan elektrikli scooter uygulamalarında şirketler ortasındaki rekabet kızıştı. Müşteri yarışına giren BinBin ve Martı’da rekabet açılış fiyatlarına yansıdı.
Dünya’dan Selenay Yağcı’nın haberine nazaran, Üsküdar’da rıhtımdan Kuzguncuk ya da Salacak tarafına alternatif ulaşım aracı olarak sık kullanılan Martı ve BinBin uygulamaları rekabette açılış fiyatlarıyla öne geçmeye çalışıyor. Başlangıçta BinBin Üsküdar’a özel olarak ‘Bulunduğunuz bölgede açılış fiyatı yok’ uyarısı verirken, Martı da buna karşılık açılış fiyatını düşürdü.
Martı’ya karşılık kullanıcıların BinBin’i tercih etme nedenlerinden biri, daha süratli olduğu için toplam fiyatın düşmesi. BinBin’in iki başka sürat modu buluyor ve süratli modunda 25 KM/h sürate ulaşıyor. Martı ise 18 KM/h sürate sabitlenmiş. BinBin, 10 dakikada 2 km yol giderken, Martı ise 1 km gidebiliyor. Martı, kendi yerli scooter’ını üretirken, BinBin Üsküdar’da yaklaşık 8 bin liralık ithal scooter tercih ediyor.
Rekabet için pandemide fiyatları düşüren Martı’da şu anda seyahate başlamak 1.99 TL. Her bir dakika için 0.59 TL fiyat alınıyor. 10 dakikalık seyahat için 8 TL ödeniyor. Daha evvel seyahate başlama fiyatı 3 TL’ydi. Üsküdar’da ise Martı ve BinBin’in fiyatları birebir, yani başlangıç fiyatı 1.75 TL ve dakikası 0.55 Kuruş.
Martı 3 milyon, BinBin 50 bin müşteriye sahip
Geçen yıl Mart ayında İstanbul Kadıköy’den başlayarak kullanıma sunulan Martı, Ankara, İzmir, İskenderun, Kocaeli, Kahramanmaraş, Bodrum, Çeşme’nin ortalarında bulunduğu 12 vilayet ve ilçeye açıldı. Şu anda 3 milyon kullanıcıya sahip.
BinBin, pandemi devrindeki ağır ilgiyi görerek, İstanbul’un Üsküdar, Beyoğlu ve Fatih ilçelerinde caddelere çıktı. Şu anda 50 binden fazla kullanıcısı olan teşebbüsün, ulaşım fiyatı ise üç farklı kategoride fiyatlanıyor. BinBin CEO’su Kadir Abidik, kısa vadede amaçlarının yerli scooter üretmek olduğunu söyledi. Abidik, yıl sonuna kadar İstanbul’un tümüne, Samsun ve İzmir üzere vilayetlere de açılacaklarını kaydetti.
Küresel pazarı 42 milyar dolar büyüklüğe ulaşacak
İstanbul Bilgi Üniversitesi Bağlantı Fakültesi Irtibat Tasarımı ve Idaresi Kısmı Üyesi Dr. Öğr. Ayşe Bengi Özçelik, Grand View Research’e nazaran, 2030’da dünya çapında elektrikli scooter pazarının büyüklüğünün yaklaşık 42 milyar dolar olması beklendiğini ve Asya Pasifik bölgesinin bu pazardaki en büyük hisseye sahip olacağı kestirim edildiğini söyledi.
ABD’nin batı yakasında başlayan öykünün, bugün dünyada 100’den fazla kente yayıldığını belirten Özçelik, “Özellikle karbon ve sera gazı emisyonu ve gürültü kirliliği üzere çevresel etkenler, yakıt maliyetleri, kalabalık kentlerdeki vakit idaresi faktörleri; bu kullanımı kolay ve eğlenceli araçları cazibeli kılıyor. Türkiye’de yeni oyuncuların girişiyle pazar genişlemeye süratle devam ediyor. İstanbul’da BinBin de sokağa çıktı. Ankara’da Palm ve Martı rekabeti de dikkat çekiyor. Kullanıcıların yorumlarından anlaşıldığı üzere daha evvel elektrikli scooter kullanıcıları, yeni markalarla da tanışarak mukayeseli bir kıymetlendirme yapıyor” diye konuştu.
Türkiye’de yaygınlaşması bekleniyor
Pazarı süratle büyüyen elektrikli scooterlar’ın hem tüketicileri hem yatırımcıları harekete geçirdiğinin altını çizen Startups.Watch Kurucusu Serkan Ünsal ise Türkiye’de şimdiye kadar mobility teşebbüslerine yaklaşık 14.5 milyon dolar yatırım yapıldığına dikkat çekti. Ünsal, bilhassa pandemi tesiriyle kullanımların tüm ülkelerde daha da artacağının öngörüldüğünü söz etti.
Bakanlık açıkladı: Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooterlara standart getirilecek
T24
